9月3日，2018中國再制造論壇（以下簡稱論壇）在廣州番禺舉辦，本次論壇由中國物資再生協會主辦，中國物資再生協會再制造分會承辦。論壇以“再制造 創未來”為主題，圍繞《高端智能再制造行動計劃（2018-2020年）》、再制造上下游產業鏈、再制造標準體系、再制造產品知識產權、先進再制造技術與裝備等方面展開。工業和信息化部節能與綜合利用司、國務院發展研究中心、中國物資再生協會??中國文化辦公設備制造行業協會、機械工業規劃研究院、張家港清研再制造產業研究院、國家再制造汽車零部件產品質量監督檢驗中心、北京國知專利預警咨詢有限公司、連順自動變速箱專修連鎖受邀出席并發言，眾多國內再制造相關領域優秀企業代表也分享了其先進技術和成功經驗。



論壇分別由中國物資再生協會副會長兼再制造分會會長羅健夫和國家再制造汽車零部件產品質量監督檢驗中心主任鄭鄖主持，并得到了廣東省物資流通協會、廣州市物資再生協會、廣東省汽配用品行業商會以及行業內有關單位的支持和協助。





工業和信息化部節能與綜合利用司 歐陽昊明

論壇上，工業和信息化部節能與綜合利用司歐陽昊明解讀了《高端智能再制造行動計劃（2018-2020年）》發布的背景情況和重點工作。歐陽昊明指出，再制造是報廢、老舊機電產品資源化利用的最佳形式之一。工業和信息化部一直積極培育再制造產業發展，自2009年以來，組織開展了機電產品再制造試點示范，再制造產品認定，先進適用的再制造技術推廣和相關標準制定工作。目前我國再制造發展初具規模，在發展過程中呈現出了新態勢，其重要特點為聚焦具有重要戰略作用和巨大經濟帶動潛力的關鍵裝備，以高技術含量、高可靠性要求、高附加值為核心特征，在提升能源節約和資源循環利用水平的同時，還可以反哺新品的設計制造，推動加快突破尖端技術。高端智能再制造非常契合我國當前高端智能裝備生產制造和運行維護由大變強的現實需要，有利于提升重大戰略性裝備運行保障能力，推動實現綠色增長。





國務院發展研究中心研究員 周宏春

國務院發展研究中心研究員周宏春從“生態文明與生態產品”角度剖析了再制造的意義，生態文明建設把綠色發展、循環發展、低碳發展作為基本途徑，把深化改革和創新驅動作為基本動力，再制造作為循環經濟“再利用”的重要形式，是生態文明建設的重要組成部分。





中國物資再生協會副會長兼秘書長 高延莉

中國物資再生協會副會長兼秘書長高延莉作了“2017-2018年中國報廢汽車回收拆解行業發展情況”報告。高會長表示，在《報廢汽車回收管理辦法》修訂完成前舉辦本次論壇很合時宜，有利于報廢汽車回收拆解、汽車零部件再制造及相關企業間溝通交流，迎接未來的發展機遇。





機械工業規劃研究院副院長 秦龍杰

機械工業規劃研究院副院長秦龍杰解讀了《中國制造2025》行動計劃，并重點介紹了2019年《中國制造2025》機械行業重點方向征集情況。圍繞《中國制造2025》行動計劃，機械工業規劃研究院正受國家有關部門委托向各專業行業協會、學會、科研院所、企業集團征集2019年機械行業技術改造和工業強基項目政策性投資方向參考目錄相關建議。





北京國知專利預警咨詢有限公司項目管理總監 王子光

北京國知專利預警咨詢有限公司項目管理總監王子光分析了我國再制造產品知識產權問題?？偨Y了國內外再制造產品知識產權相關的政策法規和法院判例，提出隨著再制造產業的發展和相關法規的完善，再制造產品知識產權問題將逐步得到改善。





北京賽德美資源再利用研究院有限??司總經理 趙小勇

北京賽德美資源再利用研究院有限公司是國內物理法回收技術（物理拆解+材料修復）的倡導者與先行者。其公司總經理趙小勇分享了車輛拆解企業如何開展動力電池溯源，并提出行業共建共享的回收模式。





國家再制造汽車零部件產品質量監督檢驗中心主任 鄭鄖

國家再制造汽車零部件產品質量監督檢驗中心（以下簡稱國檢中心）主任鄭鄖介紹了國檢中心的籌建和正式獲得國家認證認可監督管理委員會批復的情況。國檢中心位于張家港國家再制造產品示范基地，2018年2月正式獲批成立，是示范基地核心工程，也是目前國內唯一一家再制造汽車零部件國家質量監督檢驗中心。國檢中心總投資超過1.2億元，已建成疲勞壽命測試、新能源汽車三電系統測試、環境測試、材料及無損檢測等檢驗能力，其中疲勞壽命測試能力華東地區最全，動力電池測試華東地區領先。





浙江新時代中能循環科技有限公司動力電池事業部總經理 鄧朝勇

浙江新時代中能循環科技有限公司（以下簡稱新時代中能）動力電池事業部總經理鄧朝勇重點介紹了新時代中能的重點項目——年利用10萬噸退役鋰電池及鈷鎳資源循環項目。鄧總指出，新時代中能積極布局，堅持科技創新，全力追趕退役鋰電池發展大潮，計劃5年內成為世界一流資源循環利用、新能源材料制造商。





張家港清研再制造產業研究院副院長 董金聰

張家港清研再制造產業研究院副院長董金聰介紹了我國汽車零部件再制造標準體系建設情況及意義。并指出，目前正在組織編寫防護杠、火花塞、車身鋁板金修復等產品技術規范及產品工藝技術規范，希望行業相關企業能廣泛參與。





中船重工雙威智能裝備有限公司總經理 董同芳

中船重工雙威智能裝備有限公司（以下簡稱中船重工）總經理董同芳介紹了中船重工在再制造領域的經驗和建議。董總重點建議政府牽頭建立以行業和零部件特征為依據的再制造產業園，建立清洗中心，實現柔性化、智能化和綠色清洗，并在政策上給予一定支持。





北京航科精機科技有限公司董事長 吳林波

北京航科精機科技有限公司（以下簡稱航科精機）是從事增材制造20余年、專注于金屬3D打印及關聯業務的企業。該公司吳林波董事長重點介紹了“基于三維精確定位的增材再制造與修復系統”項目。吳董事長指出該項目將促進零件再制造提高效率和性能，可實現目前難以完成或成本太高的再制造產業化，可產生比激光熔覆金屬增材再制造更高的綜合效益。





中國文化辦公設備制造行業協會副秘書長 冷欣新

中國文化辦公設備制造行業協會副秘書長冷欣新作了“辦公設備再制造的發展與未來”報告。經冷秘書長介紹，辦公設備再制造領域內的再制造企業，少數由新機生產企業投資創辦，而多數是民營第三方的再制造企業，與新機生產企業無任何關聯品再制造水平參差不齊。在可預見的未來，政府機構改革落實之后，以法制和技術標準為引領的行業約束會越來越嚴，也會逐步規范發展。





廣州市連順汽車維修服務有限公司服務總監 易法坤

廣州市連順汽車維修服務有限公司（以下簡稱連順）服務總監易法坤介紹了廣州本土企業連順品牌連鎖的成功發展模式。易總指出，在汽車保有量逐年增加的情況下，批量化、自動化、標準化的維修將會是維修企業的發展方向，這其實就是再制造。





中國物資再生協會副會長兼再制造分會會長 羅健夫

最后，由中國物資再生協會副會長兼再制造分會會長羅健夫作了“中國再制造產業發展情況”報告。羅會長指出，大力發展報廢汽車回收拆解與汽車零部件再制造，這是一項對于當前汽車工業和汽車產品實現資源節約與循環利用的有效的、長期的有力措施，也是世界上汽車工業發達國家的成熟路徑和產業實情。協會將會繼續推進再制造標準制定、國家重點研發計劃、知識產權與商標權等行業共性工作，推動再制造向綠色、智能、高端方向發展。